四、动态测试体验
由于采用了静音胎面技术、柔触减震技术和高性能胎面配方，固特异御乘SUV Ⅱ代轮胎的静谧舒适性和湿地操控性能都得以提升。接下来我们将在泰国最大的武里南赛道进行驾乘体验，看看它的实际表现究竟如何呢？
武里南Chang国际赛车场是泰国最大的赛车场，其规格符合国际标准，接下来我们将在这里对固特异御乘SUV Ⅱ代轮胎的静音性、舒适性以及湿地操控性等进行动态测试体验。
1、车外通过噪音
轮胎的静音性和我们日常用车时的驾乘感受有着直接的关系，首先我们要测试的是固特异御乘SUV Ⅱ代轮胎的车外通过噪音。
在车外通过噪音测试中，我们需要用到麦克风和专业的仪器来收集和分析噪音数据。
将车辆提速至80km/h后，挂入空挡让车辆“滑行”通过噪音数据收集区域。反复测试后，我们得出竞品轮胎的车外通过噪音测试成绩为76.3dB。
更换固特异御乘SUV Ⅱ代轮胎后，我们用相同的方法进行反复测试，最终测得结果为74.1dB。虽然和竞品轮胎相差不多，不过还是可以看出固特异御乘SUV Ⅱ代轮胎在静音方面有着不错的表现。
2、80-0km/h刹车距离
和车外噪音测试相比，轮胎的刹车性能可以直接关系到我们的行车安全，所以刹车性能测试也至关重要。
在不同的路面上，轮胎的刹车性能表现也会有所不同，我们此次主要测试固特异御乘SUV Ⅱ代轮胎在湿滑路面上的刹车性能，同时也有竞品轮胎加入到对比测试中。
将车速提升至80km/h匀速之后进行紧急刹车，反复测试后，我们得出竞品轮胎的80-0km/h刹车距离测试成绩为25.5m。
更换固特异御乘SUV Ⅱ代轮胎之后，能够很直观地看到车辆的刹车距离明显缩短，反复测试后，我们最终测出固特异御乘SUV Ⅱ代轮胎的80-0km/h刹车距离为24.5m。
在80-0km/h刹车距离测试中，固特异御乘SUV Ⅱ代轮胎的表现非常优秀，和竞品轮胎相比缩短了1m的距离。要知道这1m的距离如果发生在紧急情况时，可能就意味着生与死的别离。
| 动态测试结果 | ||
| 轮胎 | 竞品轮胎 | 固特异御乘SUV Ⅱ代 |
| 车外通过噪音（dB） | 76.3 | 74.1 |
| 80-0km/h刹车距离（m） | 25.5 | 24.5 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
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作者：沈达炜 
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作者：苏玉阳 
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